Įdomūs Techniniai Tyrimai Aplink Ekologiškiausius Elektromobilius

Ar kada nors susimąstėte, kaip nustatoma, kuris elektromobilis yra ekologiškiausias? Bloomberg neseniai paskelbė apie savo metodologiją, kuri, atrodo, sukelia daugiau klausimų nei atsakymų. Tesla Model 3 buvo pripažintas ekologiškiausiu elektromobiliu Jungtinėse Valstijose, tačiau netrukus po to Lucid Air užėmė šią vietą. Kaip tai įvyko?

Bloomberg metodologija remiasi gana paprasta lygtimi, tačiau detalės gali būti sudėtingos. Pirmiausia apskaičiuojamas automobilio nuvažiuojamas atstumas, padalinamas iš jo svorio. Gautas koeficientas dalinamas iš ekonomijos etalono, kuris yra 0.1099. Bloomberg teigia, kad šis etalonas yra 10% efektyvesnis nei efektyviausias automobilis, kad būtų vietos naujiems patobulintiems automobiliams. Tada šis koeficientas dauginamas iš 0.7.

Be to, yra akumuliatoriaus dydžio etalonas, kuris yra 29.34, tai yra 10% mažesnis nei mažiausias rinkoje esantis elektromobilio akumuliatorius, kad būtų vietos naujiems automobiliams. Šis etalonas dalinamas iš akumuliatoriaus dydžio, kuris matuojamas kilovatvalandėmis (kWh). Gautas koeficientas dauginamas iš 0.3. Abu produktai sudedami, kad būtų gautas galutinis ekologiškumo įvertinimas.

Iš pradžių Tesla Model 3 buvo pripažintas geriausiu, tačiau patikrinus skaičiavimus, Lucid Air Dream Edition užėmė pirmąją vietą. Chevrolet Bolt EV taip pat užima gana aukštą vietą, tačiau GMC Hummer ir Rivian R1T yra sąrašo apačioje. Bloomberg pripažįsta, kad jų metodas nustatyti „ekologiškumą“ yra painus ir sudėtingas.

Įdomu tai, kad įkraunant iš nešvarių energijos šaltinių, tokių kaip anglis, ir net orai (pvz., šaltu oru elektromobiliai dažnai nuvažiuoja mažesnį atstumą, todėl reikia dažniau įkrauti) gali tikrai panaikinti elektromobilio ekologiškumo pranašumus. Vis dėlto reikalingas būdas suprasti automobilio poveikį aplinkai, nes ne visi elektromobiliai yra vienodi.

Norėdami sužinoti daugiau apie automobilių apsaugą nuo korozijos, apsilankykite čia.

Ši metodologija kelia daug klausimų. Ar šie kriterijai tikrai atspindi tikrąją elektromobilio ekologiškumą? Kaip galima išmatuoti poveikį aplinkai, jei neatsižvelgiama į tokius faktorius kaip gamybos procesas ar naudojama energija? Ar galime pasitikėti tokiomis reitingų sistemomis, kurios gali greitai keistis priklausomai nuo skaičiavimų?

Šie klausimai yra svarbūs ne tik automobilių pramonei, bet ir visiems, kurie domisi tvarumu ir aplinkos apsauga. Galbūt ateityje atsiras nauji būdai, kaip objektyviai įvertinti elektromobilių poveikį aplinkai, tačiau kol kas šis procesas lieka sudėtingas ir daugialypis.