Aston Martin DBS Superleggera: Techninės Naujosios Žvaigždės Ypatybės

Įdomu, kokios naujos technologijos slepiasi po Aston Martin DBS Superleggera kėbulo linijomis? Šis automobilis, kuris turėtų pasirodyti metų pabaigoje, taps naujuoju britų automobilių gamintojo flagmanu. DBS Superleggera yra moderni ikoniško modelio, pirmą kartą pasirodžiusio 1967 metais, reinkarnacija. Šis super grand-tourer tipo automobilis pasižymi įvairiomis patobulinimais, leidžiančiais jam dar geriau valdyti ir dar greičiau važiuoti nei jau ir taip greitas DB11 modelis, ant kurio jis yra paremtas.

Kaip ir DB11, DBS Superleggera konstruotas naudojant aliuminio intensyvų struktūrą, tačiau šis naujas modelis yra lengvesnis ir žymiai galingesnis. Anglies pluošto kėbulo panelės padeda sumažinti automobilio svorį beveik 72 kg, todėl bendras automobilio svoris siekia apie 1,693 kg.

Stilistiniu požiūriu, automobilis išsiskiria agresyviai atrodančia priekinės dalies grotelėmis su korio tekstūra. Naujas priekinis splitteris ir oro srauto valdymo elementai padeda pagreitinti oro srautą po kėbulu, suteikiant papildomą prispaudimo jėgą važiuojant dideliu greičiu ir padedant aušinti masyvius stabdžius. Perprojektuoti šoninių sparnų ventiliacijos angos dar labiau pagerina aerodinaminį našumą.

Maksimalus greitis, kurį pasiekia DBS Superleggera, yra 340 km/h, o tuo metu automobilis generuoja 180 kg prispaudimo jėgos. Tai yra didžiausias prispaudimas tarp bet kurių serijinės gamybos Aston Martin modelių, ir tai pasiekiama be papildomo pasipriešinimo. Šį britų egzotiką įspūdingai greitai stumia 5.2 litro dviejų turbinų V12 variklis, generuojantis 715 arklio galių ir 900 Nm sukimo momentą. Didesnis sukimo momentas prieinamas plačiame apsukų diapazone nuo 1,800 iki 5,000 rpm.

ZF gamybos aštuonių pavarų automatinė transmisija, turinti didesnę sukimo momento talpą, perduoda galią galiniams ratams. Mažesnis galutinis perdavimo santykis leidžia dar greičiau įsibėgėti, o mechaninė riboto slydimo diferencialas užtikrina, kad Aston Martin būtų toks pat manevringas, kaip ir greitas.

Šis variklio ir transmisijos derinys užtikrina stulbinančius veikimo rodiklius. DBS Superleggera gali įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h vos per 3.4 sekundes, o 100 km/h pasiekia per 6.4 sekundes. Tačiau dar įspūdingesnis yra automobilio aplenkiamasis pajėgumas: ketvirtoje pavaroje jis nuo 80 iki 160 km/h įsibėgėja per 4.2 sekundes!

Automobilio išmetimo sistema taip pat buvo patobulinta, įdiegti nauji, aukštesnio srauto keturių vamzdžių išmetimo vamzdžiai. Jie turi reguliuojamus vožtuvus, kaip ir kituose Aston Martin modeliuose, leidžiančius reguliuoti garso lygį trijuose vairavimo režimuose, todėl DBS Superleggera gali būti rafinuotas, kai to reikia, ir triukšmingas, kai norima papildomo garsumo.

Nepaisant įspūdingų techninių savybių, šis Aston Martin sukurtas taip, kad būtų prieinamas vairuotojams su įvairiausiais įgūdžiais. Jis turėtų suteikti pakankamai įspūdžių ir profesionaliems lenktynininkams, ir pradedantiesiems vairuotojams. Automobilis važiuoja 5 mm žemiau nei DB11 ir turi atnaujintą pakabos geometriją, įskaitant didesnį ratų pasvirimą. Adaptuojami amortizatoriai įtraukti į standartinę komplektaciją.

Patikimą stabdymą užtikrina standartiniai anglies-keramikos stabdžiai, kurių skersmuo priekyje siekia 410 mm, o gale – 360 mm. Priekiniai stabdžių kaladėlių suportai turi šešių stūmoklių, o galiniai – keturių stūmoklių mechanizmus.

DBS Superleggera rieda ant standartinių 21 colio ratlankių, su dviem dizaino pasirinkimais. Jie apauti specialiai šiam modeliui sukurtais Pirelli padangomis, kurios turi triukšmo mažinimo putas viduje, padedančias sumažinti triukšmo lygį. Pirmieji Aston Martin atgimstančio DBS Superleggera modeliai bus pristatyti ketvirtąjį metų ketvirtį. Bazinė kaina JAV turėtų siekti apie 305,000 dolerių.

Norėdami sužinoti daugiau apie šio automobilio antikorozinį padengimą, apsilankykite čia.