Naujasis Ford Focus Electric: Elektros ir Naujovių Sintezė

Jau daugelį metų girdime apie Ford Focus Electric, tačiau iki šiol tikslios pardavimo datos ir kainos nebuvo paskelbtos. Tai pasikeitė trečiadienį, lapkričio 3 d., kai Ford Motor Company pagaliau paskelbė, kad automobilis kainuos 39,995 JAV dolerius, įskaitant 795 dolerių pristatymo mokestį. Tai tiesioginis konkurentas Chevy Volt modeliui, bet virš kitų elektrinių automobilių, tokių kaip Nissan Leaf ir Mitsubishi i. Vis dėlto, Focus Electric, kaip ir kiti elektriniai automobiliai, yra tinkamas 7500 dolerių subsidijai, kuri padės sumažinti pradinį šoką dėl kainos.

Tradicinis Ford Focus, su benzininiais varikliais, kainuoja nuo 17,295 iki 23,495 dolerių. Net su subsidijomis, elektrinė versija vis dar yra žymiai brangesnė. Be to, Ford dar nepateikė jokios informacijos apie automobilio EPA nuvažiuojamą atstumą ir baterijos veikimo laiką, o kol to nepadarys, negalės pradėti prekybos. Kai kurie vertinimai rodo, kad Focus Electric gali nuvažiuoti iki 160 kilometrų vienu įkrovimu, ką tvirtina ir Nissan Leaf, nors EPA testai parodė, kad šis modelis gali nuvažiuoti tik 117 kilometrų.

Chevy Volt, palyginimui, gali važiuoti 56-64 kilometrus tik elektra ir iki maždaug 480 kilometrų su 1.4 litro Ecotec „generaorium“. Ford teigia, kad su 240 voltų įkrovimo stotimi, pilną Focus Electric baterijos įkrovą galima pasiekti per pusę Nissan Leaf reikiamo laiko – apie 8 valandas.

Plovyklos Paslaugos: Daugiau Nei Tik Švara

Taip pat norime paminėti, kad turint elektrinį automobilį, svarbu pasirūpinti tinkama jo priežiūra. Mūsų rekomendacija – plovykla automobiliu, kuri siūlo specializuotas variklio plovimo paslaugas Kaune. Tinkama priežiūra padės užtikrinti, kad jūsų automobilis visada veiktų sklandžiai.

Ford planuoja pristatyti kelis Focus Electric modelius dar iki metų pabaigos, pradedant Kalifornijoje ir Niujorke/Niudžersyje, ir jau atidarė svetainę užsakymams. Tačiau teigia, kad didžioji dauguma jų savininkus atras tik 2012 m., kai planuoja patekti į 19 JAV rinkų (tarp jų: Atlanta, Austin ir Houston, Bostonas, Čikaga, Denveris, Detroitas, Los Andželas, San Franciskas, San Diegas, Niujorkas, Orlandas, Finiksas ir Tuksonas, Portlandas, Rolis Durhamas, Ričmondas, Sietlas ir Vašingtonas D.C.).

Pasirinkus šias rinkas pagal tokius kriterijus kaip esamas elektrinių ir hibridinių automobilių naudojimas, kelionių įpročiai ir vietos valdžios bei elektros tiekėjų įsipareigojimas elektrifikacijai, Ford dar nenurodė, kiek Focus elektrinių automobilių planuoja parduoti 2012 metais, teigdami, kad „rinkos paklausa nulems“.

Įvertinus kuklius LEAF (8,048) ir Volt (5,003) pardavimų skaičius per pirmuosius 10 šių metų mėnesių, ir nepaisant vyriausybės paskatų, nesitikėkite rekordų, kai Focus EV pasirodys prekyboje.